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广州:俊风价格全系维持平稳 微面生力军

相比车头,新车的尾部造型十分富有特色,其尾灯组采用了圆环设计,下方则是大面积的黑色网状材质,预计会给发动机带来更好的散热效果。而新车双边共四出的排气布局则设置的十分隐蔽。此外,这款车配备了前20寸、后21寸的轮圈及空气制动装置等。

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悬架感受给好评,作为老款凯美瑞的车主,我很负责的说睿骋CC底盘的整体感比凯美瑞要好,减震筒和弹簧的配合真的不错,悬架对路面颠簸过滤的非常好,柔软度以及韧性正合适,能让人很放松的去驾驶,舒缓的感觉是追求舒适的消费者特别喜欢的。缺点在于加速时脚下地板的振动要比凯美瑞明显很多,噪音的细腻程度也并不太好。以上是产品层面的事儿,考虑价格呢,便宜几万块钱,这些缺点你能不能接受?

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